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日本报刊物流的运营模式

编辑:上海德邦物流服务有限公司  时间:2012/03/15  字号:
摘要:日本报刊物流的运营模式

   早在90年代初,日本的报纸普及率就已经达到了591份/千人,几乎每个家庭都订阅了报纸,平均1-7人就拥有一份日报。而我国现阶段日报的千人拥有量仅仅在47份/千人左右,还远远落后于联合国教科文组织于70年代中期制定的发展中国家在本世纪末的最低限度标准100份/千人。

   窥一斑而知全豹,日本报业的发达程度与其报刊发行量绝对数,在全球数一数二。《读卖新闻》与《朝日新闻》是全世界发行量数一数二的报纸,而我们国家发行量最大的报纸《参考消息》,发行份数只有《读卖新闻》的1/4。

   庞大发行量下的发行体系

   日本报纸为何发行那么多?这里面有一些先天占优的地方,比如日本经济发达,国民收入水平高,是报业发达的基础。其次是日本的城市人口密度高,人气旺,人多而集中,为发行提供了便利,而且日本人读报习惯很好。

   有了这些先决条件,成熟的报刊发行体制促进了日本报纸发行量的庞大。1930年,日本就出现了发行专卖制。专卖制指报社与发行销售店签订专营合同,它有专营性质,为特定的报社提供专一的发行服务。专卖制经过几十年的发展愈加成熟,日本全国有近两万个专卖店,为报纸销售打下了坚实的基础。

   8月27日下午,读卖新闻社东京本社向笔者重点介绍了其报社与发行网的运营模式。

   读卖新闻主管发行的负责人山中质先生与竹崎先生,介绍了日本报纸搭建发行体系的情况。他们说:“《读卖新闻》有5500多家贩卖店(即发行站)。报社与他们是平等合作的关系。报社提供产品,并负责根据各贩卖店的要报数将报纸送到各店。读者管理和销售由贩卖店负责。报社与各贩卖店的结算价格从40%-60% 不等。订户越多的站获取的利益越多。这些贩卖店均为个体老板,报社根据需要划定区域设点,并保证其利益。读者订报价格由报社制定,不允许各店自行其事。报社发行局有一批负责贩卖店管理的专职人员,每人管理50个左右的店。管理人员会协助贩卖店策划活动,拓展读者。”

   竹崎先生介绍,每年10月至11月,报社会给各家店设定目标任务,并对一些站点申请促销费用。贩卖店所招投递员均为临时工,按小时计费。一般早4时就要把第一批报纸投送到户。定价高也是报纸发行量大的重要原因。

   朝日新闻社和读卖新闻在8月27日的报纸均为对开60版(上午40版,下午20版),零售卖180日元/份,等于12元人民币左右。

   按照国内的纸张和印刷成本估算,60版报纸成本不过5元/份。日本的报纸发行费率在40%-60%之间,所以,零售一份报纸是有钱赚的。当然,订阅报纸比较优惠,3925日元/月,成本核算下来仍可以持平或微赚。所以,日本报纸完全可以放开手脚促发行,不必控制发行量,也没必要总强调“有效发行”。发行量大,收入就高。山中质说:“报纸发行收入占了报社总收入的50%以上。”

   发行、物流还是分开好?

   如果说日本国民与报业本身的素质是支撑庞大发行量的支柱,那么一个成功的发行网络则是保持发行量的基石。

   “建好一个发行网,等于修好了一条铁路,一趟车是跑,两趟车还是跑。”这是国内发行界盛行的观点。利用报刊自办发行网进行诸如奶、书、水等家庭生活用品的物流配送,在国内蔚然成风,像天津《今晚报》发行公司与《北京青年报》“小红帽”在物流配送上的出色表现与骄人业绩,成为业界学习的榜样。

   而在日本,物流配送和报刊发行却是泾渭分明,截然分开的。日本物流研究专家、日本高千穗大学客座教授山本雄二郎先生说:“报社发行站从事物流配送可能是中国的特色。”

   日本最大的物流企业——“宅急送”的运营模式则是典型的“日本特色”,其建立的销售网只做包裹物流,去年营业额高达9700亿日元,纯利580亿日元。

   明治乳业株式会社是世界乳制品行业的领头羊,一年的销售额达5200亿日元。明治乳业的生产与销售是严格分开的,其销售渠道分为四类,一是超市、方便店、大卖场等店铺;二是贩卖店(即配送上门);三是自动贩卖机;四是直接进餐厅、酒店等。

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